Chaque assiette de ce second coffret Ours Blanc Paris poursuit notre hommage au génie français, célébrant quatre révolutions techniques qui ont dompté les fleuves, les rails et les profondeurs océaniques.

Le Bateau à vapeur (1783) : Le défi de la Saône Bien avant les navires de ligne, Claude de Jouffroy d’Abbans réussit l'exploit de faire remonter la Saône à un navire de 182 tonnes grâce à la vapeur. L'anecdote raconte que la foule, massée sur les quais à Lyon, acclamait l'inventeur tandis que les fumées noires du navire effrayaient les bateliers traditionnels. Bien que le moteur ait lâché après 15 minutes, ces quelques instants ont prouvé que le vent n'était plus le seul maître des eaux.

La Locomotive Seguin (1829) : Le souffle du progrès Marc Seguin ne s'est pas contenté de suivre les traces des Anglais. En inventant la chaudière tubulaire, il a multiplié par six la puissance des machines. La petite histoire retient que pour tester son invention, il installa de gigantesques ventilateurs actionnés par les roues de la locomotive pour attiser le feu. C’est ce "souffle" français qui a permis au train de devenir un transport de masse, rapide et puissant.

Le Sous-marin (1863) : Le géant de fer de Bourgois et Brun Le premier sous-marin propulsé par un moteur (à air comprimé) est né à Rochefort. Surnommé "Le Plongeur", ce monstre de 43 mètres de long semblait sortir d'un roman de Jules Verne. D'ailleurs, l'écrivain, fasciné, s'en est directement inspiré pour créer le célèbre Nautilus du Capitaine Nemo après l'avoir observé lors de l'Exposition Universelle. C'est l'ancêtre direct de toute la navigation sous-marine moderne.

Le Scaphandre Autonome (1943) : L’homme-poisson est né En pleine Occupation, Jacques-Yves Cousteau et Émile Gagnan réalisent un rêve millénaire : respirer sous l'eau sans lien avec la surface. Le secret réside dans le "détendeur", une pièce d'orfèvrerie technique. D'ailleurs, le premier prototype fut testé discrètement dans la Marne, et Cousteau craignait que les promeneurs ne prennent son sifflement pour un signal de sabotage. Cet objet a littéralement ouvert les portes du "Monde du Silence".

Chaque repas devient ainsi une plongée dans l'audace française, transformant votre table en un salon où l'on redécouvre les pionniers qui ont repoussé les limites de l'horizon.